Vasile Craiu

Personalitatile din marele razboi

Începe cursurile teoretice şi practice, iar în ziua de 5 iunie 1915, se prezintă în faţa comisiei de brevetare executând cu avionul „Blériot XI" monoloc evoluţiile din programul pentru examen. Este declarat reuşit (Proces Verbal nr.49/ 5 iunie 1915) și primește mult râvnitul Brevet de Pilot Militar, nr.49. După obţinerea brevetului de pilot, Craiu este repartizat în Corpul de Aviaţie, unde îşi continuă antrena¬mentul cu perseverenţă şi într-un ritm susţinut. O zi ce a produs fiori în inimile şi sufletele românilor a fost 27 august 1916, când România declară război Austro-Ungariei, angajându-se în ceea ce avea să fie cel mai mare conflict militar european de până atunci.

Aerodromul Bârlad, după-amiaza zilei de 24 august 1918, activitate de rutină, Căpitanul Vasile V. Craiu a scos din hangar avionul „Nieuport 11" nr.4027, ieşit în acea zi din reparaţie. A ordonat să fie alimentat şi a decolat. Un zbor de plăcere, apoi, sosit deasupra aerodromului, a executat toată gama de acrobaţie. La un moment dat, a luat înălţime şi a angajat avionul în vrie. După efectuarea mai multor rotaţii, pierzând vertiginos din înălţime, s-a apropiat de pământ la aproximativ 100 m, unde a scos în sfârşit avionul din evoluţie, izbutind să-l redreseze abia la 50 metri de pământ. Cei ce îi urmăreau evoluţiile au stat cu inima la gură, apoi văzând avionul ajuns în zbor orizontal, au răsuflat uşuraţi. Când credeau că peri¬colul trecuse, Craiu a angajat din nou avionul în vrie. A efectuat un singur tur, care a fost şi ultimul, avionul s-a precipitat vertiginos spre sol unde s-a înfipt cu motorul în pământ, a fost ora 18,45. Cei de pe aerodrom, martori îngroziţi ai acestei catastrofe au pornit în fugă spre locul dezastrului

Vezi mai multe detalii aici. Sursa: ART EMIS

Vasile Craiu