Crucișătorul Oleg

Crucișătorul Oleg

Oleg a fost cel de-al patrulea și ultimul crucișător blindat din clasa Bogatyr, construit pentru marina rusă imperială.

Construcția a început la Șantierul naval de la Sankt Petersburg pe 6 iulie 1902, terminat pe 14 august 1903 și a intrat în serviciuș flotei ruse pe 24 iunie 1904. Cum războiul ruso-japonez era deja în curs de desfășurare, ea a fost detașată în a doua escadrilă din Pacific.

La începutul primului război mondial, Oleg făcea parte din Brigada Rusă de Crucișătoare din Marea Baltică. La 26 august 1914, împreună cu nava soră Bogatyr, ea a protejat operațiunile puitoarelor de mine în Marea Baltică, ea însăși a pus minele. Minele puse de Oleg sunt creditate pentru scufundarea crucișorului german SMS Augsburg de pe Bornholm.

Pe 2 iulie 1915, Oleg a participat la bătălia de pe insulele Åland, în timpul căreia a asistat la alungarea crucișătorului german SMS Albatross.

În iunie 1916, Flota Rusă Baltică a lansat o ofensivă majoră împotriva convoaielor germane de pe coastele suedeze, în apropiere de Gotland.

În timpul Revoluției din octombrie 1917, echipajul lui Oleg a declarat rapid sprijinul pentru cauza bolșevică. Tratatul de la Brest-Litovsk a cerut sovietilor să-și evacueze baza la Helsinki în martie 1918 sau să aibă navele arestate de către o nouă Finlandă independentă, chiar dacă Golful Finlandei era încă înghețat. Oleg a navigat la Kronstadt în ceea ce a devenit cunoscut sub numele de "Voyage Ice". În noiembrie 1918, Oleg și Bogatyr au participat la invazia Estoniei de către Armata Roșie. Oleg a fost torpilat și scufundat în noaptea de 17 iunie 1919 de către nava Royal Bay, CMB-4, comandat de căpitanul Augustus Agar, într-un atac asupra instalațiilor din marinei sovietice din Kronstadt. Părți ale navei au fost salvate în 1919 și 1933, iar restul a fost ridicat și dezmembrat în 1938.