Crucișătorul Bogatyr

Crucișătorul Bogatyr

Bogatyr a fost nava principală a clasei Bogatyr, compusă din patru crucișătoare protejate construite pentru Marina Imperială. Numele ei poate fi tradus pentru a însemna "Hercule".

La începutul primului război mondial, Bogatyr făcea parte din Brigada Rusă de Crucișătoare din Marea Baltică. La 26 august 1914, impreuna cu Pallada, ea a capturat crucișătorul german SMS Magdeburg off Osmussaar pe coasta de nord a Estoniei. Echipa germană a răsturnat nava pentru a evita capturarea, dar căpitanul german, locotenent-comandantul Habenicht a fost capturat de ruși, împreună cu cartea de cod germană. Pentru restul anului și începutul anului 1915, Bogatyr a acoperit operațiunile de minare în Marea Baltică, punând însăși minele. Minele depuse de Bogatyr sunt creditate cu scufundarea crucișătorului german SMS Augsburg de pe Bornholm.

Pe 2 iulie 1915, Bogatyr a participat la bătălia din insulele Åland, în timpul căreia a alungat crucișătorul german SMS Albatross. La sfarsitul anului 1915, ea a fost reparata în Kronstadt, iar armamentul principal a fost modernizat la 130 mm / 55 B7, tunuri model de 1913. În 1916, a operat cea mai mare parte a timpului în Marea Baltică, în largul coastelor Finlandei și Suediei, pentru a interzice trecerea convoaielor germane.

În urma Revoluției din noiembrie, echipajul lui Bogatyr s-a raliat la cauza bolșevică și nava s-a alăturat Marinei sovietice. După armistițiul cu Germania din decembrie 1917, Bogatyr a fost demobilizat la Helsinki. Tratatul de la Brest-Litovsk a cerut sovietilor să-și evacueze baza la Helsinki în martie 1918 sau navele să le fi arestate de către Finlandă independentă, chiar dacă Golful Finlandei era încă înghețat. Bogatyr a navigat la Kronstadt în ceea ce a devenit cunoscut sub numele de "Voyage Ice" și a fost plasat în rezervă la scurt timp după sosirea sa.

În 1922, ca și în cazul multor nave ale fostei marine ruse imperiale, Bogatyr a fost dezmembrat în Germania.