Nieuport 17

Nieuport 17

Nieuport 17 C.1 a fost un avion de atac francez, proiectat și fabricat de compania Nieuport. În timpul serviciului său în primul război mondial, manevrabilitatea excepțională și rata excelentă de a urca îi dă un avantaj semnificativ față de contemporanii săi. Nieuport 17 a fost o îmbunătățire a lui Nieuport 11, fiind mai puternic și puțin mai mare decât strămoșul său. De asemenea, a încorporat o serie de inovații, cum ar fi noul echipament de sincronizare Alkan-Hamy, care a permis utilizarea unei mitraliere Vickers sincronizată, montată pe fuselaj, care ar putea declanșa focul direct prin elice. Productia Nieuport 17 a adus deseori aparitia diferitelor echipamente, de obicei ca rezultat al deciziilor operatorului în cauză, însă unele dintre substitutiile si modificarile au fost inferioare originalelor, cum ar fi echipamentul Vickers-Challenger, care era predispus la blocare.

În martie 1916, noul Nieuport 17 a fost trimis pe frontul francez; cantitatea mare de avioane livrate, înlocuind variantele Nieuport 11 și 16 în serviciul francez care au contribuit la sfîrșitul Fokker Scourge din 1915. La 2 mai 1916, Nieuport 17 a intrat în serviciu în Escadrila Nr. 57. În ultima parte a anului 1916 și în 1917, Nieuport 17 a echipat fiecare escadrilă de luptă a aviației gramceze. În consecință, aproape toți așii francezi de au zburat pe Nieuport în timpul carierei lor, Georges Guynemer, Charles Nungesser, Maurice Boyau, Armand Pinsard, René Dorme, Gabriel Guerin și Alfred Duellin. Tipul a fost, de asemenea, folosit de voluntari americani de la Escadrila Lafayette, care au trecut la acest model de la Nieuport 11 și 16; Charles Nungesser a marcat majoritatea victoriilor sale în timpul zborului cu Nieuports.