Tancul K-Wagen

Tancul K-Wagen

 

În iunie 1917, înainte de terminarea primelor tancuri A7V, Ministerul german de război a ordonat dezvoltarea unui nou tanc greu pentru a fi utilizat în situații dificile. Lucrările de proiectare au fost realizate de Joseph Vollmer, căpitan de rezervă și inginer care lucra pentru Verkehrstechnische Prüfungskommission ("Consiliul de examinatori al tehnologiilor de transport" al armatei) și căpitanul Weger.

La 28 iunie 1917, Ministerul de Război a aprobat proiectul și a ordonat zece exemplare, cinci fiind construite de fabrica de rulmenți Riebe din Berlin și cinci de Wegmann & Co. din Kassel. Vehiculul a cântărit inițial 165 de tone, dar acesta a fost redus la 120 tone, mai practic, prin scurtarea lungimii. Dimensiunile și masele uriașe ale lui K-Wagen au făcut imposibil transportul, deci s-a decis că acesta va fi împărțit în secțiuni pentru transportul feroviar, care va fi reasamblat în spatele frontului, aproape de locul unde urma să fie folosit. Două prototipuri au fost construite la cererea lui Hindenburg și au fost aproape complete până la sfârșitul războiului.