Albatros D.III

Albatros D.III

D.II a intrat în serviciu în decembrie 1916 și a fost imediat apreciat de ofițerii germani pentru manevrabilitatea și rata de urcare. Au fost identificate în curând două defecte cu noua aeronavă. La fel ca D.II, D.III timpurii au prezentat un radiator în formă de aripă Teves und Braun în centrul aripii superioare, unde avea tendința de a arde pilotul dacă a fost perforat. Avioanele desfășurate în Palestina au folosit radiatoare cu două aripi, pentru a face față climatului mai cald.

Albatros a construit aproximativ 500 de aeronave D.III la fabrica sa Johannisthal. În primăvara anului 1917, producția D.III sa mutat la filiala Albatros, Ostdeutsche Albatros Werke (OAW), pentru a permite Albatrosului să se concentreze asupra dezvoltării și producției lui D.V. Între aprilie și august 1917, Idflieg a emis cinci ordine separate pentru un total de 840 D.III. Varianta OAW a suferit reparații capitale în iunie 1917. Producția a început în fabrica Schneidemühl în iunie și a continuat până în decembrie 1917.